12月11日下午，由铁道部计划司长期处副处长向泽伟、副处长周兰葳率领铁道部运输局、经规院、成都铁路局、广州铁路(集团)公司等相关单位的专家，会同由中铁第一勘察设计院集团副院长蔡西阳率领一院计划处、项目、经调、站场、线路、工经、行车、地质等部门的相关专家一行共20多人，组成黔张常铁路预可研审查团，在省发改委、市、县领导的陪同下来到桃源县，现场踏勘黔张常铁路走向及预选的黔张常铁路“桃源火车站”站址（青林乡的团堰村、漳江镇的铁船堰村），整个项目全面进入了实质性操作阶段，百万革命老区人民盼望的铁路不再是“梦”。
　　“黔张常铁路”西起重庆黔江区，途经湖北咸丰县、来凤县，湖南省龙山县、永顺县、桑植县、张家界市，再经常德市桃源县、鼎城区，到达常德火车站，横跨三省市、五市州、九县区，线路长355公里，其中湖南境内260公里；投资预估算300亿元，其中湖南境内185亿元。规划为国家一级铁路，设计时速200—250公里。
　　据悉，专家组此行是落实12月3日铁道部发展计划司下发的（计长电〔2009〕255号）通知精神，整个行程是12月10日至11日赴黔张常铁路沿线现场踏勘，12月12日在张家界召开新建黔张常铁路预可研审查会。审查完毕后报国家发改委批准立项，随后将进入勘察设计、工可编制、项目初设和土地预审、环境评价等前期工作，力争2010年内开工建设。

市委副巡视员魏立刚（右一）、县委书记郑弟祥（右三）、县长龚德汉（右二）向专家组介绍情况